leyu在线:铁路蜘蛛侠（第3期）

　　1月19日，段在职工活动中心召开2019年度重点工作会议。段领导班子成员，各科室负责人（含多元、集经）和各车间党政负责人参加会议。

　　会议以习新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大精神和总公司、集团公司工作会议、工电工作会议精神，总结2018年工作，分析面临形势，部署2019年重点任务，动员全段干部职员求真务实、担当作为，为南昌供电段高水平质量的发展提供坚实基础保障，以优异成绩迎接新中国成立70周年。

　　1月19日至20日，段四届二次职工暨会员代表大会在段职工活动中心召开。段领导及来自全段各车间（机关）正式代表、列席代表，共计136人参加会议。

　　会议审议通过了苏光德同志所作的《行政工作报告》、赵桂友同志代表段工会所作的《工会工作报告》、赵佩武同志所作的《南昌供电段2018年职工福利费使用情况、2019年福利费使用安排及2018年招待费使用情况的报告》《南昌供电段工会2018年度经费使用情况报告》及《南昌供电段2018年贯彻中国铁路南昌局集团有限公司集体合同协议书执行情况报告》等涉及全段改革发展和职工切身利益的有关报告。

　　举行了《南昌供电段2018年贯彻中国铁路南昌局集团有限公司集体合同协议书》和党风廉政责任状签订仪式。

　　会上劳人科对春运临客工作进行详细部署安排，对临客工作中需要注意的几点进行重点解读。团委号召春运临客团员青年发挥共青团员先锋模范作用，积极投入春运工作。丁书记对春运临客工作提出三点要求：一是临客人员要严格执行纪律、按标作业；二是团员青年要积极工作、争当劳模、做好表率；三是要发挥各级组织作用，顺利完成春运临客任务。

　　1月25日11时56分，段值乘的春运首趟临客3513次列车准时发车，这趟列车由南昌始发终到深圳西，是段今年值乘春运临客的“先头部队”。段长苏光德、党委书记熊歆伟到南昌车站检查指导春运工作。

　　1月28日，瑞金网工区团支部积极组织青年开展岗位练兵活动，引导青年严格执标，保障春运期间供电安全稳定。此次练兵项目是模拟接触网断杆断线修（立临时支柱），参加练兵的大多是新升的三级人员。（瑞金供电车间 史俊男）

　　1月21日是2019年春运首日，萍乡供电车间充分的利用春运期间无天窗施工计划的时机，积极开展岗位练兵和接触网作业车、汽车保养、设备巡视、安全风险隐患排查治理等工作。（萍乡供电车间 李冬平）

　　近日，新余供电车间组织各党支部党员，对管内常见故障做多元化的分析，开展应急演练。

　　新余线路电力联合支部针对夜间贯通自闭接地故障，开展应急演练，确保20分钟内人员机具到位；新余站场电力联合支部针对变压器低压端算盘子老化漏油故障，到工务工厂变压器进行实地演练；樟树电力工区支部针对夜间贯通自闭线路高压电缆中间头击穿故障，开展电缆中间头制作演练。（新余供电车间 林立萍）

　　春运前夕，昌赣客专峡江、泰和普速场站改施工进入改验收阶段。为备战2019年春运，吉安供电车间精心组织，细化措施和把关方案，稳步推进站改验收。（吉安供电车间 姚平）

　　近期，为备战春运保畅通，赣州供电车间积极组织各工区开展应急演练活动。轨道车起复演练、断杆断线演练、下锚悬瓶更换、电缆测试、备用柜更换断路器等，形式多种多样。（赣州供电车间 曾晓敏）

　　1月25日，为逐步加强桥梁外挂电力电缆槽管理，九江电力工区对八里湖大桥电力电缆槽做加固绑扎，为电缆槽安上“保险”，确保电缆槽安装牢固，防止盖板风化脱落刮蹭列车。（九江供电车间 卢永洪）

　　2018年底，刚刚接管德安、共青城站综合无人所的德安电力工区，遇到了“烦”，摆在他们眼前的是这样一幕：所内灯具损坏，水泥地面风化成碎块，绝缘垫破损、老化严重。面对这样的局面，大家没有畏难不前，而是撸起袖子加油干，抓住高铁无人所专项整治这一契机，对两个无人所做全面整治。

　　1月29日，德安、共青城站综合无人所专项整治工作顺利完成。（庐山供电车间 熊磊）

　　为深刻吸取“11.22”事故教训，逐步提升轨道车司机业务水平和综合素养，段于1月21日至2月24日在九江教育基地举办四期轨道车司机（学习司机）强化轮训班。

　　此次轮训班段领导格外的重视，设备科、职教科精心组织，邀请机务专家现场教学、讲课。结合事故案例对《行规》、《行细》、《站细》、《作业指导书》进行重点讲解，让“规章是作业的基本依据”理念入耳入脑入心。（党办 徐佳奇）

　　“京九线新干至八都自闭区间发生速断跳闸，请立即前往现场进行抢修……”1月13日13时许，一阵急促的电话铃声打破了吉安供电车间八都电力工区值班电话的宁静。

　　寒风刺骨，雨一直在下。故障就是命令！值班负责人第一时间向工长杨周进行了汇报，杨周迅速启动应急抢修预案，组织抢修人员赶赴现场。一场寒风冬雨中的电力抢修开始了。

　　杨永生便是抢修队伍中的一员。这位外表略显稚嫩的中年小伙，多次获得过段安全生产运动会名次，是工区的“顶梁柱”。13时50分，杨永生和其他抢修队友到达故障现场，通过人工巡线对每一基杆塔、每一台变压器进行故障排查，15时16分，排查出跳闸跳闸原因：峡江站自闭信号箱变八都侧出线＃杆间的高压电缆损坏。但损坏的高压电缆已被填埋在站台下方，无法开挖，只能更换。

　　“现在风雨正急，现场的施工条件很复杂，抢修难度大，且抢修所需的材料一时无法到位，大家必须要注意自身安全，目前我们只可以等待材料到位再进行抢修作业。” 找到故障点后，杨周对现场的安全工作进行了强调。

　　1月15日，14时30分，抢修所需要的材料购置到位。杨永生和他的队友们立即赶赴故障现场。随后，针对现场的故障情况，抢修人员认真做好现场勘察，确定事故抢修方案，抢修工作随即展开：架梯、拆线、布线、安装……抢修工作紧张而有序地进行。

　　在电力线路工这个专业工种中，高压电缆接头的制作最考验技能水平，每道工序都有着极为严格的要求，尤其是关键部位的处理，要靠纯手工完成，力度必须拿捏到位，头发约粗的误差都会造成不可修复的后果。杨永生是制作高压电缆接头的行家，只见他一副严谨、认真的模样，切、磨、烧、裹、剥，一丝不苟。外半导电层是裹在主在允许电压下不导电的材料外面的一层“皮”，对电缆的常规使用的寿命起着决定性的作用，做接头时要按规定尺寸进行切剥，这是最为关键的步骤，非常考验刀功。环切一圈，刀的角度要从始至终保持垂直，让切割起点与终点精确闭合，就像徒手画圆。下刀力度也要拿捏得非常精确，用力稍大就会损伤主绝缘层，使电缆报废；用力稍小则无法把“皮”剥开。每到这个步骤，新手是万万不敢碰的，即使经验老到的师傅也难免紧张，会把动作放得很慢。杨永生猫着腰半站半蹲，双手互相交换着，竟也那般的闲庭信步，三小时后，他便制作完成了两个电缆中间接头。他制作的接头，剖面平整，尺寸精确，对接处严丝合缝，队友们都感叹到：“这哪是制作电缆头，分明就是在雕塑艺术品！”

　　时间一分一秒地过去，雨仍在下，经过四个多小时的雨中奋战，队友们早已浑身湿透，粘满泥浆。此时天已渐渐黑了下来，他们打开三盏夜间照明大灯，继续在寒风冬雨中奋战着。18时50分，覆盖在电缆上的泥土终于全部挖清。

　　挖清泥土，清理擦除电缆断裂处，剪除有损电缆段，制作完电缆中间接头后，杨永生及队友们抓紧时间，对150米长的电缆进行仔细的检测、试验。22时24分，经过电缆检测仪的检测，电缆满足通电标准。

　　22时35分，经过近九个小时的奋战，抢修工作完成，全线恢复送电。此时杨永生和他的队友们又饥又寒，可寒冷的冬夜里却依稀可见他们灿烂的笑容……（吉安供电车间 余晓红）

　　板杉铺变电所交直流系统设备于2006年投入运行，至今已运行12余年。为保证春运期间变电所稳定运行，南昌变电检修工区对变电所直流系统来进行整体更换。

　　为此，改造前期，南昌变电检修工区作业人员深入现场仔细勘查，分析直流系统运作情况、原理，核对二次线和屏内线路走向，邀请供电技术科和车间技术人员对实施工程的方案来优化完善，制定出一套安全、可行的实施工程的方案，保证变电所直流系统改造顺利开展。（南昌检修车间 徐德平）

　　近期，赣州供电车间积极组织赣州、兴国网工区开展轨道作业车平台故障应急演练活动，针对轨道车油路、电子系统来进行重点检查，并现场组织作业车司机、接触网工进行作业车平台突发故障应急演练，确保安全生产，防患于未然。

　　活动中，车间重点组织两个网工区轨道车司机、接触网工对作业车平台无电有动力、有电无动力、无电无动力、作业平台不受控四种故障情况开展应急处置。（赣州供电车间 曾晓敏）

　　近日，动力设备车间积极组织人员在共青城际接触网工区模拟JJC检修列液压系统故障应急处理操作。

　　对液压系统故障产生原因全方面分析后发现，若平台安全距离足够，可以关闭11号车平台控制柜380V电源开关应急行车。（动力设备车间 徐姗）

　　大年初一一大早，大家还沉浸在迎接新年的快乐中，而在醴陵接触网工区的作业车库里，传来阵阵检车锤的“敲击声”，原来是戴佳带领轨道车弟兄们正在对作业车进行全方位检查、保养。“春运期间没有天窗点，作业车很少出动，走形部、制动系统、传动装置等部件长时间得不到运行，非常容易导致锈蚀、卡滞，我们要仔细检查，每一处地方都不能放过，就像保姆带孩子一样。”戴佳细心叮嘱道。（萍乡供电车间 李冬平）

　　鄱阳湖铁路特大桥横跨鄱阳湖，全长超过5公里,是全国最长的铁路湖泊桥。大桥高达30米，四处空旷，是鄱阳湖的“风口”位置，冬季雨雪频繁，寒风刺骨，夜间平均风力5级以上，且平均湿度大，在此区段作业，对人的身体、心理和技术都是一种考验，犹如在鄱阳湖上表演“高空杂技”，要格外小心。

　　受地形和气候影响，鄱阳湖风力大且强，易影响接触网设备安全，威胁动车组运行。为此，加装了南方少见的“防舞动鞭”，增加线路重量，提高设备的抗风能力。湖区湿度大，凌晨1时，有时人在高空作业，呼啸的北风夹杂着湿雾，吹到脸上像刀割一样。职工穿上紧身保暖棉衣，将毛裤套在袜子里，把整个人包得严严实实的，但在桥上待上几分钟，嗖嗖作响的寒风还是会顺着衣服缝隙侵入体内，冻得人直打冷颤。一个作业下来，防护服上附着一层层雾水。

　　风特别大，每个转身动作，都感觉人在微微晃动。在车灯照射下，黑漆漆的湖面，深不见底。作业时，支柱上还附着一层雾水，踩踏容易打滑，干活完全凭经验和心理素质。每次作业，从桥面没有向上攀爬的阶梯，只能借助接触网作业车平台向上爬，时上、时下、时左、时右，趴在支柱上作业，需要挥动扳手上千次、移动脚步上万次。即使身手矫健，这时候也要小心翼翼。

　　春运前夕，南昌供电车间昌北网工区司机蒋明、副司机谢少凯对接触网作业车做全面“体检”，对车辆发动机、制动系统、行车安全装备、通讯设备、运行设备等进行重点检查，以提升作业车质量，为春运供电检修提供保障，确保铁路供电安全，助力旅客安全、方便出行。（文/图 杨 灵）

　　1月30 日，22时55分，由段值乘的K4368次临客列车从东莞东站缓缓驶出，前往南昌站，搭载着2652位旅客踏上返乡旅途。 （图 杨灵 文 徐佳奇）

　　2008年是辛苦的一年。极端天气造成火车严重晚点，旅客滞留，电力、信号严重受损，食物供给异常困难。有的人坐了几十个小时火车还没到家，有的人在人山人海的火车站等车到晕厥。那年春运是最难的一次，但大家守望相助、彼此温暖，等待回家。

　　母亲和父亲都是铁路职工，他们接到电话，在轻微的道别后，就奔向各自的工作岗位。大雪中，我默默地看着他们远去的背影，盼望他们早点回家。

　　我的母亲是一名信号工，维护着铁路线路信号设备。冰雪袭来，他们既要配合供电部门抢修通信电路，又要和桥梁、工务部门一起凿冰除雪。他们身兼多职，极力保障着线路畅通。

　　父亲则被安排值乘春运临客列车。临客条件艰苦，门窗密封性很差，取暖和饮水都只能烧锅炉，唯一的电器就是头顶的几个照明灯和排风扇。在冰雪覆盖的天气里列车走走停停，平常半小时的路程有时超过八小时。

　　为了保障春运运输安全，爸妈好几天都没回家，我想去找他们，便叫上姥爷带着我往母亲上班的工区寻去。

　　走在路上，我看到很多人都“挂”在铁轨上方那个长长的线上。我向姥爷问道“他们在干什么？”“他们是接触网工人在把电线上的冰敲下来。”姥爷回答道。“为什么敲掉那么多冰块，这要弄到何时呀？”我不解的问。“因为列车上的‘辫子’碰不到电线就跑不动，所以为了马上开车他们一定要清洗整理干净。”姥爷摸了摸我的头说道。“有他们真好！”我脱口而出。

　　走到了母亲工区门口，我决定不进去找她了，我想她一定肩负着重要使命，为了旅客能早日回家，挥洒着汗水。在母亲工区门口，我面向铁路敬了个礼。

　　冰雪无情，人有情。所有的铁路人都在这紧张繁忙的四十天里为春运保驾护航，把旅客送往祖国各地，把温暖带到千家万户。铁路人，辛苦了，我们等你回家！（向塘供电车间 郭钰祺）

　　他把一张小小的车票紧紧地攥在手里，心里想着父母慈祥的脸，孩子可爱的笑容，妻子担忧的神情，背上那个比人还大的包好像没多重，他跑向站台，生怕错过了回家的火车。站台上乌泱泱的人，每节车厢口都排着长队，他寻找自我所在的车厢，挤上车，悬着的心终于踏实了。车厢里的人塞得满满当当，他左挪右挪找到个落脚的地方，坐在大包上打起呼噜……

　　时间一分一秒的过去，睡梦中傻笑的他被一声叫卖声吵醒，听见肚子咕咕的声音，才想起自己为了赶车还没吃午饭，看了看手机已经是晚上八点了，明早六点才到站呢。他起身询问餐盒的价钱，摸了摸口袋里的钞票，从大包里拿出铁皮饭盒和袋装方便面，填饱肚子。吃完后看着女儿的照片，他眼角泛起泪光，大包里满是给女儿买的零食，城里娃娃都爱吃，她一定会喜欢的。火车离家慢慢的接近……

　　“醒醒，快要到站了，我要开车门了”乘务员急忙拍醒他。他慌乱地收拾好大包准备下车，还没出站就发现了等候的亲人们。“车上人多，折腾了一宿没睡吧”父母担忧地问道。“没事，只要能回家啥都好”他说完，回头望了望送他回家的火车。“爸爸，你在看什么呢？”女儿好奇的问。“你看，那个绿色的火车，是它跋涉了两千多公里，才让爸爸现在可以抱着你呀。”他说道。“爸爸，火车是好人，你让它来家里玩吧。”女儿天真的说。“它还要接着送很多人回家，没时间，等你长大了做一个铁路人就可以和它一起玩了。”爸爸捏着女儿的脸说。“爸爸，什么是铁路人？”女儿满脸疑惑的看着爸爸问道。“铁路人就是……让家家都团圆。”爸爸边走边说。

　　一路上爸爸说了很多，女儿都记不清楚了，只记得自己长大后要做一个铁路人……让所有人回家。（九江供电车间 张亚男）

　　1月25日、26日赣州供电车间工会分别在兴国、赣州片区组织沿线工区职工开展迎新春冬季锻炼大众体育活动。活动项目有：拔河、双脚夹球接力跳、25米往返接力赛、一分钟单人跳绳、定点投篮，车间近100名干部职员参加此次迎新春“冬锻”活动，活动现场不时传来加油鼓劲声音，充满了欢声笑语。

　　轻松愉悦的活动氛围，让职工们在紧张的春运工作中增添了激情与力量，以更加饱满的精神面貌和强健的体魄投入到保春运、保安全生产的工作中。（赣州供电车间 陈美英）

　　2月4日至6日，吉安供电车间在峡江、吉安、泰和接触网工区举办了以“情满春节 温暖职工”为主题的迎新春趣味体育活动，活动还邀请了职工家属共同参与。

　　趣味体育活动共设7个项目，分别是“俯卧撑”“仰卧起坐”“跳绳”“飞镖”“三分球投篮”“牵引供电专业词语猜词”“25米搬运坠托”。

　　在众多项目中，“25米搬运坠托”是最考验体力的，接触网工周卓身体强壮，轻松提起两块50斤的坠砣，健步如飞，一路遥遥领先，获得该项目第一名。

　　赛场上热火朝天，精彩异常，赛场下欢声笑语，其乐融融。通过活动，坚守在春运一线的职工们身心得到了放松，增进了相互之间的情感，感受到了“职工之家”的温暖、温情、温馨。（吉安供电车间 李明）