10万的车有：合资车如群众POLO、群众高尔夫、别克英朗、本田思域、丰田卡罗拉等等，国产车如哈弗H6、博越、众泰等等。

　　30万的车有：宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃、凯迪拉克等的入门级车，还有群众迈腾、别克君越等的高配车型。

　　10万的车和30万的车作为出行代步东西来说的话，没有什么不同，可是从驾驭感、舒适度、动力功能、以及心思感触、体面等视点来看的话不同可就大了。

　　10万左右的车，以国产车和低端合资车为主，扣除税费、赢利等，生产本钱大约在4万左右。

　　30万左右的车，以合资车和进口车为主，制作本钱在在10万-15万元左右。税费相对国产车较高，占比约38%，以总价30万元计，即税费11.4万；技能转让费占比为10%，即3万；厂家赢利约10%，即3万；4S店赢利约5%，即1.5万；制作本钱占比为47%，即14.1万元。

　　10万的车发动的平均速度较长，提速时刻较长，换挡反响也比较慢，动力一般。

　　30万的车动力功能好，发动速度快，提速快，换挡快，发动机和变速箱的匹配度高。

　　10万的车，底盘大都用的是前边独立悬架、后边扭力梁的悬架规划，舒适感较差。

　　30万的车，底盘用的是四轮独立悬架，有的车还装备了智能悬架体系，驾驭感更好，乘坐舒适性也更好。

　　10万的车，国产车一般用搪塑资料，合资车多用注塑资料，乃至有的用的是全硬资料。

　　噪音有发动机噪音、路噪、胎噪、风噪、共识噪等等，阻隔噪音主要有两种方法：一种是运用隔音技能，再一种是隔音资料。

　　10万的车和30万的车，不论在隔音资料和隔音技能上都有差异，30万的车隔音技能更好、隔音资料用的好，油耗呼应也会进步，而10万的车为了操控本钱不会在隔音上花太多本钱。

　　10万的车只装备了ESP、安全气囊灯根本安全装备，而30万的车会添加侧气囊、预磕碰体系等等，安全性提高。

　　网友A说：开10万元车的人，都是大声说线万元车的人，是小声说线万车的人，都是用脸说线千万车的人，都不用说话！！！

　　网友B说：我开10万的车的时分总爱跟他人飙起步，总想超好车，发动机动不动就三四千转，开30万车后心态忽然很平和了，不爱跟人比速度了，你想超就超吧，我觉得跟30万的车营建的舒适感有很大联系。

　　其实，关于上班族来说，开10万和30万的车没太大不同，在自己接受范围内就行；关于经商的人来说，开什么车或许就会带来不一样的作用了。