我国海油1日宣告，我国自主研制制作的国内最大尺度液化天然气卸料臂在我国海油盐城“绿能港”正式投用，全体功能指标到达国际先进水平，标志着液化天然气配备要害技能再获打破。

　　卸料臂是衔接运输船与接纳站管线，运送液化天然气的重要通道，被称作接纳站的“咽喉”。作业中，卸料臂不只要接受零下162℃的液化天然气超低温检测，主动习惯5米左右的潮汐落差和高达65米每秒的风荷载影响，还要具有快速对接、紧迫脱离、主动封闭等杂乱功用，触及机械、化工、电气主动化等多个范畴，国际上仅少量国家把握规划与制作的要害技能。

　　我国海油联合江苏长隆石化配备有限公司一起展开技能攻关，历时近十年，成功研制制作了这套具有彻底自主知识产权的液化天然气卸料臂。该套卸料臂在国内首先具有装卸一体化功用，既能够接卸液化天然气，也能够完成向运输船反输，灵活性更高。

　　该套卸料臂还在资料选型、结构规划等方面完成立异打破。创始具有专利的双层环空结构快速衔接器，即便在冬季也能保证卸料臂接连作业30小时不结冰，处于国际领先水平。其紧迫脱离设备选用更为牢靠的机械互锁方法，可在5秒内快速断脱和自锁。旋转接头选用摩擦系数低、牢靠功能高的国产特别唇式密封圈，在零下196℃超低温环境下通过了40万次的动态功能测验。

　　“这三大设备是卸料臂的中心部件，从功能指标来说，咱们自主规划制作的卸料臂在低温密封安稳性、安全脱离牢靠性、高效驱动与精准操控等方面都到达或许超过了国际先进水平。”我国海油气电集团技能研制中心规划总师肖立介绍说。

　　中海油江苏天然气有限责任公司副总经理杨培表明，盐城“绿能港”二期项目还方案配备8到10套国产卸料臂，尽力用国产配备保证液化天然气产业链安全安稳，为加速我国油气设备要害中心技能立异打破作出更大奉献。

　　据了解，我国海油盐城“绿能港”是国家天然气产供储销系统建造及互联互通要点规划项目，可接卸来自全球各地各种类型的液化天然气运输船，一期工程10座储罐年接纳才能可达600万吨，其间前4座储罐方案于本年9月末开端接纳首船液化天然气。