假如你等待《金刚狼3》是一部规则的超级英豪科幻片，那么他便不是为你预备的，它乃至可能让你昏昏欲睡····

　　说回正题，作为马自达近年来最有影响力的车型，CX-5自上市以来口碑与销量都不错，咱们也改装了许多。马自达CX-5胎噪、风噪比较显着，发起机噪音有点大，一旦上了60码噪音就出来了，特别是急加快的时分，很显着的发起机声嘶力竭的呼啸，并且这个声响比较嘹亮，不是那种很消沉的声响，毕竟是2.0的发起机要瞬间加大功率，声响大是必定的成果，受不了发起机噪音的朋友们，仅有的解决办法便是做防火墙隔音了。今日重庆渝大昌轿车影音和咱们共享的便是马自达CX-5拆外表台防火墙全车隔音改装的事例。

　　防火墙隔音是比较大的工程量，它要将整个外表台悉数拆开空，一般车主需求满足强壮的“心思承受能力”，不信，看图吧！

　　防火墙悉数都是做两种资料，一种是隔音止震板，一种是吸音棉。特别阐明：这个部位用止震板，咱们特别舍得“下料”，一般都是贴两层，乃至更多层。

　　马自达CX-5引擎盖原车只要一层所谓的隔热棉（尽管它并没有什么用），这关于隔音来说是远远不够的，咱们关于引擎盖的处理，用的安博士引擎盖专用隔音隔热膜。

　　底盘和后尾箱的隔音处理是两层，第一层止震，第二层是吸音，可以在最大程度上下降底盘和后尾箱共振所带来的噪音，路噪和胎噪将有很大的改进。

　　马自达CX-5最全面的全车隔音工程现已完结，隔音部位包含：防火墙、车门、引擎盖、翼子板、U型槽、底盘和尾箱。做完此次隔音之后，车内的静音水平有了大大大提高。

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