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　　“快速路沿线的楼盘”、“家就在高架桥边”……毫无疑问，快捷的交通一直是楼盘促销时最常用的杀手锏，也是购房者们买房时考虑的要点要素之一。可是，快捷的交通也有反作用力，一条条兴起的“地龙”在便利市民出行的一起也把噪音留给了周边的居民，便民与扰民的问题也会随之凸显。由交通带来的噪音问题，令杭州不少小区业主烦恼不已。

　　城西闲林某楼盘的业主，近来正在业主论坛上呼吁开发商为住所装置隔音板。据悉，由于杭徽高速注册在即，鉴于以往经历，业主们都认为有必要装置隔音设备。那么，隔音板究竟能挡多少窗外噪音呢？

　　“作用是有的，但没有传说中那么奇特。”家住中河高架沿线某楼盘的朱先生说，“咱们的小区是五六年前交给的，我住的又是临街的房子。那时分的住所很少运用中空玻璃，所以即便关上窗户，外面车辆通行的声响仍是听得清清楚楚，尤其是晚间车流量大的时分。”后来装置了隔音板，“现在在室内，关了窗是模模糊糊听到外头的声响。”

　　记者一位朋友在城南一带工作，铁路就在离他工作楼不远的当地。为了减噪音，工作楼做了中空玻璃、隔音板、防震沟等多种办法。记者曾经去他工作室访问，即便窗户关得结结实实，仍是能模糊听到火车的行进声，“再怎样折腾，也很难彻底隔音。”这位朋友有点无法地说道。

　　记者从杭州市环保部门了解到，依据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》及环境噪声污染管理的有关规则，间隔交通干线如高架、高速的第一排建筑物的噪音防治应到达第四类规范，即白日不超越70分贝，夜晚不超越55分贝。

　　此外，关于居民住所自身也有噪音防治要求，规则有必要到达第二类规范，即白日不超越60分贝，夜晚不超越50分贝。不过有关人员表明，这个规范现在看来还很难到达。

　　研讨噪音问题多年的浙江大学环境与资源学院教师翟国庆告知记者，城市快速路的噪声污染问题比较严重，尤其是夜间，其噪音分贝几乎没有不超支的。

　　翟国庆表明，给高架桥、高速公路、铁路等交通邻近的住所“降噪”，一般有两种办法：一是在城市高架、高速边设置隔音屏障，“杭州许多当地都选用全吸音型的资料，可下降3~10分贝噪音。”二是在住所区选用隔音玻璃窗和通风隔音器。“这种办法也比较遍及，作用不错，如中空玻璃在关窗的情况下能够下降18~20分贝的噪音，还有节能保暖的成效。”

　　此外，假如运用三层玻璃阻隔窗则作用更好，由于玻璃厚度和阻隔空气层的厚度不同而会发生不同的“降噪”作用，但现在杭州很少选用这种技能。