轿车的中级车商场历来都是一个绕不过的论题，许多中级车型之间的竞赛极为剧烈，经常演出一场“神仙打架”，也偶然会有异军突起的惊喜，像丰田凯美瑞、群众迈腾、别克君威等车型，都是中级车中很受欢迎的车型。当然了，这些车型能够热销那天然都可算得上是诚意之作，不只要交融科技与匠心，外观内饰上也是可圈可点，没有什么谁强谁弱，而是各有长处和缺陷，但噪音问题却必定是一切车型都具有的通病了，仅仅或大或小罢了。在这些定位相差不大的中级轿车中，实测到的噪音值也都相差不大，但不同车主关于处理爱车的噪音问题却各有好方法，小编也从许多的事例中挑选出了六款10万至30万左右价格的中级轿车，看看车主们又是如何为爱车进行降噪的。

　　凯美瑞是一辆非常合适家用的车子，动力较足还超级省油，而且修理和保养的费用也比较廉价，而且它的外观和中控的Y型规划也都很讨人喜欢。从凯美瑞怠速、60km/h、80km/h、120km/h的四个速度的实测中得到的噪音值来看，都仍是在引荐噪音值之内的，尽管说不上很优异，但在同级其他车型中也仍是中规中矩的。

　　假如想要改进凯美瑞车厢内的静寂度，能够依据内行驶过程中较为显着的风噪和胎噪来着手做部分的隔音处理，假如关于静音要求较高的车主，能够如这辆凯美瑞相同，用大麦静音的M-mat减振板和M-liner吸音棉做全车的双层隔音处理，以将车内噪音降至最低。

　　群众迈腾和帕萨特都是由Passat国产化而来，而迈腾坚持了原汁原味的德国Passat风格，因而许多人都恶作剧说迈腾才是群众的“近亲长子”。既然是亲儿子，那在迈腾的悬架、空间、座椅、内饰等各方面的装备上都比较让人满足的，在噪音的操控上，也比上文中的凯美瑞要略好那么一点，但两车实测出的数值相差在1分贝以内，靠人耳根本上也区别不出来，给人的感触都差不多。

　　这位东莞的迈腾车主，为了具有更好的驾乘舒适度，来到改装店做了音响和隔音的双项晋级。在隔音方面，挑选了GT轿车隔音资料，针对内行驶过程中较为显着的风噪和胎噪，对迈腾的车门、尾箱、叶子板等部位做了双层隔音处理，有用的降低了车厢内噪音，也为音响系统供给了一个较好的声学环境。

　　提到本田的中级轿车，我们想到便是本田雅阁，不过之前小编做本田车系隔音合辑的时分，有写过雅阁的隔音处理计划，这儿就不再同一车型上重复，而是挑选了本田另一款中级车思铂睿，尽量为更多车型的车主们供给处理噪音的计划以做参阅。许多人以为思铂睿便是雅阁的运动版，整车质量是很好的，发生毛病的报修率很低，但有或许太多人将视野集中于雅阁之上，所以思铂睿的销量一直是不温不火。

　　在噪音的实测之中，思铂睿得到的噪音值与凯美瑞差不多，据这位思铂睿车主反响，噪音最为严峻的是胎噪，以及高速时所发生的风噪，在路况不太好的路段会有较为显着的轰动异响。依据其实践车况，先用中道隔音的Q-pad超级炸弹减震资料，将车门里外两层做了密封，车厢底盘和尾箱以及叶子板等也相同进行止震隔音处理。针对低频胎噪特意用Q-deck低频声障做底盘的第二层隔音，叶子板还用Q-carpet EXTRA吸音魔毯来吸收胎噪，以最大程度按捺胎噪的发生和传递。

　　日产天籁是日产的主力之作，一直是与本田雅阁、丰田凯美瑞竞赛的中级车型，在其车型结构的规划上重视削减驾乘人员的波动感，因而取得许多顾客的认可与喜欢，自上市之后就有着不错的销量。不过在噪音的操控方面比雅阁和凯美瑞要差，在实测中尽管怠速时天籁是这三辆车型中最为安静的，噪音值不到40分贝，但一旦速度提上去之后，噪音就越来越显着了，数值比雅阁和凯美瑞要高上3个分贝左右。

　　据这位车主反映，天籁的胎噪很显着，尤其是经过尾箱传来的后轮与路面所发生的冲突共震声特其他大，此次隔音工程特意用大麦静音的M-mat减震板和M-ALS隔音垫，做了四轮叶子板和尾箱两边的后轮毂的双层隔音处理之外，拆下来的轮弧也用M-mat减震板和M-liner吸音棉做了双层隔音。再用M-mat减震板将车门进行了隔音止震以及密封，削减了高速时风噪的传入，以提高天籁车厢内的静寂度。

　　别克车系的车型，从之前的换代开端就往年轻化开展，如新君威的外观就锐气十足，动力也有了提高，而且还不费油。不过为了年轻化与驾驭的轻盈感，其车厢和底盘的质感上有了削弱，这些缺陷相对其价格来讲，性价比是非常的高了，所以购车者也不并会太过于锱铢必较要求完美了。而且在噪音的实测中，所得噪音数值与凯美瑞等车型也差不多，因而全体的控噪体现仍是不错的，并没有由于车厢和底盘的削弱而使得噪音过大，是一辆换代很成功而且全体体现很均衡的车型。

　　这辆来晋级大麦静音的别克君威，车主关于车厢内的静音要求有更高的要求，从引擎盖开端，车门、底盘、尾箱、叶子板、尾盖等部位都做了双层隔音处理。用M-mat减振垫和M-als隔音隔热垫加厚了底盘和尾箱的厚度与耐性，不只仅是削减车内噪音，还在必定程度上弥补上其换代车型的规划缺陷。

　　小结：上面的五款车型，根本都是定坐落10万以上30万左右的中级轿车商场，每款车型都有其优缺陷，但在噪音的操控上都是差不多的水平，因而都有极大的提高空间。挑选一款真实环保的隔音品牌，和一家专业的改装店家，才是翻开隔音降噪的正确方法，才能够让车厢内的小国际变得愈加安静而舒适。

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